هذا الموقع يستخدم مفات تعريف الإرتباط

يتم تعيين إعدادات ملفات تعريف الارتباط على هذا الموقع إلى "السماح لجميع الكوكيز" لتعطيك أفضل تجربة. إذا كنت تريد الإستمرار من دون تغيير هذه الإعدادات، فإنك توافق على هذا - ولكن إذا كنت تريد التغيير، فيمكنك تغيير الإعدادات الخاصة بك في أي وقت في أسفل هذه الصفحة.سياسة ملفات الارتباط



العنوان:المكونات الخارجية

رسالة القطاع الرئيسية: تحديد معالم مستقبل المكونات الخارجية للسيارات

يركز مصممو السيارات أكثر من أي وقت مضى على إعادة تشكيل المكونات الخارجية للسيارة لتعزيز الإغراء البصري عند النظر إليها والتميز والديناميكا الهوائية والأداء.

ويعمل تركيز الصناعة على خفة الوزن لتقليل استهلاك الوقود وتحقيق معايير الانبعاثات أثناء تعزيز السلامة على الدفع نحو إدخال تغييرات في تصميمات الشكل الخارجي.

كما نعلم أيضًا من توجهات تصميم السيارات أن التصميم الوظيفي يؤدي أكبر دور على نحو متزايد في تصميم وهندسة الشكل الخارجي.

تحقيق الشكل والوظيفة

تعمل التصميمات والتطورات التقنية التي نقدمها للمواد على تعزيز تحقيق الشكل والوظيفة، مما يمكن شركات تصنيع السيارات من تحقيق أهدافها من خفض الوزن إلى تقليل تكاليف التصنيع ومن تعزيز المتانة إلى تعزيز إغراء المستهلك.

ومن بعض العروض التي نطرحها بخصوص الشكل الخارجي للسيارات ما يلي:

  • مركّبات البولي بروبلين SABIC® polypropylene وراتنج STAMAX™ اللذان يساعدان في تصميم وإنتاج المصدات منخفضة الكثافة لتعمل على تخفيض الوزن بنسبة كبيرة مع الحفاظ على قوة التأثير والصلابة والتدفق. والمواد التي نستخدمها في صناعة المصدات والواجهات تمكن من الحرية في تصميم الشكل لأغراض جمالية ووظيفية بدون التأثير بشكل كبير على تكلفة الإنتاج.
  • راتنج ليكسانLEXAN™ SLX، مادة بوليمر مشترك من البولي كربونات،الذي يستخدم في صناعة الشبكات ومكونات الزخارف الخارجية. كما يمكن أن يستخدم هذا الراتنج في إنتاج ألوان معدنية تمتاز بقوة لمعان فائقة مثل الأسطح السوداء لآلة البيانو التي لا تحتاج الدهان أو التشطيب الثانوي أو تكنولوجيا التسخين أو التبريد. وإلغاء هذه العمليات يقلل بدرجة كبيرة من الانبعاثات والتكاليف الإجمالية للنظام وينتج جزءًا يمكن إعادة تدويره بشكل كامل بعد انتهاء عمره الإنتاجي مع الحفاظ على الشكل الجمالي والمتانة.
  • راتنج نوريلNORYL GTX™(PA/mPPE) الذي يساعد على تقليل وزن النظام بشكل كبير في مكونات الزخارف الخارجية وألواح جسم السيارة إلى جانب إنشاء أشكال معقدة يصعب تكوينها باستخدام المعدن. والأجزاء المصبوبة باستخدام هذا الراتنج يمكن طلائها من خلال شبكة الإنترنت باستخدام الهياكل المعدنية المستخدمة في مرحلة لحام الصفائح المعدنية للسيارة مما نتفادى معه الحاجة إلى العمليات الثانوية ونضمن تطابق تام للألوان وتحسين الشكل الجمالي.

تحديات القيود الجديدة

يمكننا تقديم المساعدة في تطبيق مناهج مثبتة أثناء مواجهة تحديات القيود وتقديم الأفكار الجديدة، وذلك يتبن فكرتنا في جميع الأبواب الخلفية البلاستيكية التي يتم تزجيجها باستخدام راتنج ليكسانLEXAN™ بدلًا من الزجاج التقليدي. وبهذه الطريقة يعمل التصميم على تخفيض الوزن بنسبة تصل إلى 30 في المائة أو 12,5 كجم منه غير أنه يسمح بتحقيق مستويات فريدة من التكامل الوظيفي والتصميم الإبداعي.

ويمكن لفريقنا العالمي تقديم يد المساعدة باستخدام المواد المتلدنة الحرارية وخدمات التصميم واسعة النطاق سواء باكتشاف تصميمات جديدة بالكامل أو التحسين اعتمادًا على الحلول القائمة.

اعتبارات الأداء:

  •  الاقتصاد الملحوظ في الوزن
  •  قوة مقاومة الاصطدام والمتانة
  •  فرص دمج الأجزاء
  •  تخفيض التكلفة الإجمالية للنظام إلى أقل حد ممكن
  •  انخفاض معامل التمدد الحراري الطولي للثبات البعدي المعزز
  •  طلاء الأجزاء وتشكيلها بالألوان
  •  حرية تصميم الشكل وتنوع التصميم
  •  الألوان الفريدة والمؤثرات البصرية
  •  المعدنة
  •  المقاومة العالية للمواد الكيميائية والاصطدام
  •  التأثير البيئي المنخفض

التطبيقات الممكنة:

  • ألواح جسم السيارة
  • المصدات
  • مقابض/ زخارف الأبواب
  • الهياكل الخارجية
  • الزخارف الخارجية
  • رفارف السيارة
  • الشبكات الأمامية
  • أغطية محركات السيارات
  • أغلفة وسندات المرايا
  • السقوف
  • أغطية حمالات السقف
  • الأبواب الجانبية
  • الأجنحة الخلفية (السندات)
  • الأبواب الخلفية
  • أجنحة أغطية الخزانات
  • غطاء حقيبة السيارة
  • غطاء العجلة

Compare up to 4 grades

You already have 4 products for comparison

مقارنة المواد