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外饰

塑造未来的汽车外饰

汽车设计师们一如既往地重塑车辆外饰,以提高视觉吸引力、独特性、空气动力学和性能。

行业重视轻量化以降低燃油消耗并满足排放标准,同时增强安全性,促进外观式样改善。

我们还从汽车设计趋势中了解到,集成功能的造型在外部设计和工程中所起到的作用越来越重要。

提供的形式和功能

我们的材料技术和设计支持所提供的的形式和功能可使汽车制造商实现他们的目标,包括减轻重量、降低制造成本、提高耐用性以及对消费者的吸引力。

下面列出了我们的一些汽车外饰材料:

  • SABIC®聚丙烯复合材料(PPc)和STAMAX™树脂(长玻纤增强聚丙烯),它们能使设计和生产的保险杆厚度更小,从而明显减轻重量,且同时还能保持较高的防撞能力、高度和流线型。我们的保险杠和保险杠蒙皮材料能从外观和功能两方面实现更自由的造型设计,而同时又不会明显影响生产成本。
  • LEXAN™ SLX树脂,它是一种聚碳酸酯共聚物材料,应用于格栅和外饰部件中。这种树脂可显出特别好的光泽度和金属色(包括钢琴黑表面),且无须喷漆、二次表面处理和急冷急热工艺。免除这些工艺可明显减少排放并降低系统成本,生产出在使用寿命结束后可完全回收(并同时确保美观和耐用性)的零件。
  • NORYL GTX™树脂(聚酰胺/改性聚苯醚)有助于明显减轻外饰和车身板件部件系统重量,同时创造出金属难以实现的复杂形状。采用这种树脂制成的零件可以和金属白车身一起在线涂漆,,避免了二次操作,从而确保完美的色彩匹配并改善美观的效果。

挑战新的边界

我们可以帮助应用成熟方法探索针对新挑战的新方法。例如我们的全塑料汽车尾门概念,其采用LEXAN™树脂玻璃而非常规玻璃。这一设计减轻了多达30%(12.5kg)的重量,且同时还能实现独特的功能整合和造型创新。

无论是探索全新设计还是改进现有解决方案,我们的全球团队均可通过热塑性材料和各种设计服务提供帮助。

性能考虑因素:

  • 明显减轻重量
  • 强耐冲击性和耐久性
  • 零件整合的机会
  • 降低总系统成本
  • 减小线性热膨胀系数,以提高尺寸稳定性
  • 免喷涂和带色注塑
  • 造型自由度和差异化设计
  • 独特的颜色和视觉效果
  • 金属外观
  • 优异的耐化学性和抗冲击性
  • 减少对环境的影响

潜在应用:

  • 车身板件
  • 保险杠
  • 门把手/饰边
  • 外部结构
  • 外装饰件
  • 翼子板
  • 格栅
  • 引擎罩
  • 后视镜外壳和支架
  • 车顶
  • 行李架
  • 侧门
  • 扰流板(支架)
  • 汽车尾门
  • 加油口盖
  • 行李箱盖
  • 车轮盖

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