SABIC推出面向轨交座椅的LNP™ ELCRES™ FST共聚树脂 符合EN45545轨交应用标准

全球多元化化工企业沙特基础工业公司

(SABIC)推出四款面向火车座椅应用的LNP™ ELCRES™ FST共聚树脂。这四款全新材料解决方案符合欧洲轨交应用标准EN45545 R6-HL 2，可帮助设计师在满足合规要求的前提下，设计开发出具有时尚感的座椅。与热固性材料和铝材相比，新型ELCRES树脂更轻量化，也更易于加工，无需二次操作。为了在不喷漆的情况下，让一体式座椅以及独立靠背设计实现无缝美学外观，SABIC为其挤出成型牌号（LNP ELCRES FST2732E）和注塑成型牌号(LNP ELCRES FST2432) 树脂产品提供了精准的配色方案。此外，这两款牌号还提供了生物基版本，满足客户对于可持续解决方案的需求。SABIC已于9月20日至23日举行的德国柏林轨道交通技术展上（5.1厅332号展位）集中展示这几款新材料及其他新产品。

SABIC LNP/NORYL全球产品管理高级经理Brian Rice表示：“自EN45545标准生效以来，轨道交通行业一直面临着热塑性材料合规方面的挑战，而SABIC始终致力于开发符合监管标准的解决方案。我们全新的LNP ELCRES FST系列不仅满足了客户对合规性、性能、美学和可制造性方面的高度期望，还提供生物基版本来帮助他们实现可持续发展目标。座椅制造商可以在众多牌号中随意选择，在其座椅应用中充分利用热塑性塑料的优势。”

满足客户对EN 45545标准的合规需求

LNP ELCRES FST共聚树脂满足了葡萄牙轨交座 椅供应商Monte Meão等客户对高性能热塑性塑料的需求，助其应对欧洲统一的铁路防火标准EN45545的严格要求。

Monte Meão首席执行官Fernando Cerqueira表示：“我们需要一款符合EN45545轨交列车座椅安全性标准的注塑成型材料，并为客户提供长期耐用的座椅产品。SABIC的LNP ELCRES FST2432共聚物兼具了良好的物理性能和灵活的加工窗口，是我们的理想选择。”

生物基材料增强产品的可持续性

除了免除喷漆和减轻重量两大优势外，这两款挤出成型和注塑成型牌号还提供了生物基版本，进一步增强了LNP ELCRES FST材料的可持续优势。LNP ELCRES FST2732EB（挤出成型）和LNP ELCRES FST2432B（注塑成型）材料采用了55%的来自粗妥尔油和其他废弃物的可再生原料，都能作为即用型解决方案，具有与化石基产品相同的性能表现和合规性。联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）的二氧化碳当量分析表明，这些生物基产品的碳排放量较化石基产品可减少33%。

定制化配色和卓越的耐化学性带来更出色的外观设计

新型LNP ELCRES FST共聚树脂提供丰富的模压色彩选择，并支持定制化配色，可帮助列车生产商和铁路运营商将座椅作为内饰的一部分来突显品牌形象。 模压色彩可免除二次喷漆，从而降低生产成本和二氧化碳排放。为了使座椅在整个使用期内都能保持良好的外观，这款全新材料具有出色的耐化学性，易于擦除污渍，并且很好地平衡了硬度和耐冲击性，从而提高耐用性，延长使用寿命。此外，与标准PC材料相比，LNP ELCRES FST材料具有更强的刚度，因此能够减少用于制造部件的材料，有望节省生产成本。 SABIC特材部产品配方与应用总监Luc Govaerts表示：“我们的新型LNP ELCRES FST共聚树脂是一项重大技术突破，帮助客户满足欧洲轨道行业对于防火性的严格要求。我们的专家团队将专有的共聚物材料和增强型添加剂结合在一起，实现了客户所追求的火焰-烟尘-毒性合规的卓越表现。此外，我们还为这两款牌号配制了即用型生物基版本，为轨交座椅应用提供了更具可持续性的新选择。”

新型共聚树脂亮相柏林轨道交通技术展

SABIC特材部在德国柏林轨道交通技术展上展示了新型LNP ELCRES FST材料。展出的部件包括R6火车座椅靠背（注塑成型）和R6座椅的一部分（挤出和热压成型）。 在此次展会上，SABIC还展示了一款新型颗粒料增材制造（PFAM）牌号的产品，适用于火车座椅和其他大型部件。关于这一新产品的更多信息，请下载新闻稿。

SABIC推出四款面向火车座椅应用的LNP™ ELCRES™ FST共聚树脂，满足欧洲轨交应用标准EN45545 R6-HL 2。