SABIC推出用于发泡注塑成型的新型PP改性料，助力打造轻质美观的汽车内饰

全球多元化化工企业沙特基础工业公司(SABIC)今天推出了用于发泡注塑成型工艺(FIM)的SABIC® PP改性料系列。其中，新型矿物增强型SABIC® PPc F9005、PPc F9007和PPc F9015牌号有助于提高复杂形状汽车内饰件的美观性，可用于门板和装饰件、座椅和后备箱包层、A/B/C/D柱盖和中控台等部件。普通的FIM材料往往会出现一定的表面缺陷，而这款高级PP改性料可实现类似实心注塑件的均匀表面。与实心注塑件相比，使用SABIC PP改性料制造的发泡注塑件可大幅减轻产品重量，有助于减少碳排放。根据一项 “从摇篮到坟墓”(cradle-to-grave) 的生命周期评估研究（有待第三方审查），这款先进材料可帮助汽车厂商降低高达15%的二氧化碳(CO2)排放量。

SABIC ETP与市场解决方案事业部总经理Abdullah Al-Otaibi表示：“汽车行业一直在寻找新的减重方案，以提高能源效率，实现可持续性目标。尽管发泡注射成型工艺可生产出理想的轻质注塑件，但目前制造商们仍不得不牺牲产品的美感。凭借在发泡技术领域丰富的专业经验，我们开发出这款全新的改性料，希望提高部件的表面均匀度，为发泡注塑件开辟新的应用领域。”

应对FIM工艺的美学挑战

过去，FIM工艺基本上仅限于生产不可见的部件，所以在汽车中的应用十分有限。发泡工艺在表面美学方面表现不佳，常常会产生银纹、漩涡线和凹痕等缺陷。用于发泡内饰件的SABIC PP改性料可实现均匀的低光泽纹理（颗粒）表面，避免条纹和漩涡等瑕疵。这些牌号中的滑石粉填料可作为成核剂，促进细密气泡的产生，从而使注塑件表面外观均匀一致。为了提高外观美感，目前这几款牌号产品已推出一系列精选汽车内饰配色，也可提供定制化配色方案。

优化减重效果

SABIC PP改性料可实现的减重效果取决于几个因素，包括所使用的FIM技术类型。例如，使用与注塑件相同的模具进行短注成型可减轻高达10%的重量。SABIC PPc 9007专为短注FIM和低冲击应用而设计。而型芯回退成型工艺则需要重新设计零件并使用新模具，可使重量减轻30%。SABIC PPc 9005和PPc 9015牌号都可用于该工艺，具有中等的硬度和冲击力。 

不同的注塑技术及其不同的模具要求也决定了使用SABIC PP改性料生产FIM部件是否能够节省成本。由于FIM工艺有助于改进流动性，缩短生产周期，因而也可能带来额外的成本节省。

另一个需要考虑的因素是发泡过程使用的是化学发泡剂还是物理发泡剂。化学发泡剂一般常用于可见的发泡部件，而全新的SABIC PP改性料正是使用化学发泡剂进行FIM成型的理想材料。化学发泡剂以母料的形式与塑料颗粒一起投入成型机，并在熔融阶段被激活，释放气体进行发泡。 

为FIM应用开发和加工提供支持

凭借在发泡部件设计、开发和加工方面的丰富专业经验以及预测工程能力，SABIC为其新型PP改性料的应用推广提供了全方位支持。例如，公司可为不同牌号产品选择合适的化学发泡剂给予指导。SABIC的技术团队将与客户紧密合作，以尽可能低的零件重量实现出色的美感。

为了推动聚合物泡沫材料的研发，SABIC在荷兰设立了一个泡沫材料创新中心，配备了专业发泡工艺能力及分析设备，助力公司开发新型泡沫材料解决方案和技术创新，并与客户展开合作。

全新SABIC PP改性料已在欧洲市场销售，并即将在美洲和亚太地区上市。